متنوع

7 مهام صيانة للجرارات اليومية

7 مهام صيانة للجرارات اليومية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

الصورة: الصورة: ليزلي وارد

بدلاً من حفظ دليل المالك أو سحبه كل يوم ، ضع قائمة مرجعية لواجبات صيانة الجرارات لإنجازها قبل بدء عمل اليوم. على الرغم من كونها بسيطة نسبيًا ومنطقية إلى حد ما ، إلا أنه من السهل أن تفوت خطوة واحدة أو أكثر حتى تصبح روتينية.

أثناء إعداد هذا المقال ، استشرت كريج تاميل ، جاري وميكانيكي في شركة بريستون للمعدات ، وكيل John Deere المحلي في بريستون ، مينيسوتا. لقد ساعدني في تجميع هذه الخطوات السبع اليومية لصيانة الجرارات للمساعدة في منع حدوث مشاكل تتعلق بالسلامة والصيانة .


1. ابدأ بفحص مرئي للجرار الزراعي الصغير الخاص بك.

تحقق من عدم وجود تسريبات أو خراطيم أو كابلات تالفة أو مفكوكة. قد يكون تراكم الأوساخ علامة على وجود تسرب دقيق. قد يستلزم إصلاح التسربات ، كبيرة كانت أم صغيرة ، ببساطة إحكام أو استبدال الخراطيم أو المشابك أو شد سدادات التصريف. افحص وعاء الرواسب الزجاجي الموجود أسفل فلتر الوقود بحثًا عن الماء أو المادة. تحتوي بعض موديلات الجرارات ، وخاصة الأحدث منها ، على نوافذ فحص لمستويات سوائل الخزان الهيدروليكي.

يعد هذا أيضًا وقتًا جيدًا للتحقق من أن ميزات أمان الجرار ، مثل دروع مأخذ الطاقة الخارجي ، في مكانها وأن الأضواء ، بما في ذلك مصابيح الخطر ومؤشرات الانعطاف ، في حالة جيدة. يوصي تاميل بالتحقق من أن مفتاح التشغيل المحايد يعمل بشكل صحيح. (يمنع الجرار من بدء التشغيل أثناء الترس.)

2. تحقق من مستوى سائل الرادياتير في الجرار.

يمكن توقع فقد تدريجي للسوائل بمرور الوقت في جرارك الزراعي الصغير ؛ ومع ذلك ، إذا كانت هناك حاجة إلى كمية كبيرة من سائل التبريد الإضافي ، فقد يشير ذلك إلى مشاكل أخرى أكثر خطورة ، مثل تسرب سائل التبريد إلى زيت المحرك ، كما يحذر تاميل.

يقول: "يمكن لسائل التبريد الدخول من خلال حشيات الرأس المعيبة أو حلقات الأسطوانة على شكل حرف O". "يمكن أن تكون مضخة المياه التي تعمل بالتروس هي السبب أيضًا".

3. افحص حزام محرك المروحة للتآكل والشد ، وافحص بصريًا قلب الرادياتير وشبكة الشواية.

يجب إزالة أي أوساخ أو حطام باستخدام ضغط الهواء لتجنب إتلاف الزعانف الموجودة على الرادياتير. إذا كانت الكابينة الخاصة بك مزودة بمكيف هواء ، فاستغرق دقيقة للتحقق من المكثف ، وقم بإزالة أي حطام متراكم حوله أيضًا. في حالة التنظيف بغسالة الضغط ، احرص على عدم ثني زعانف الرادياتير أو إتلاف الأختام أو المكونات الأخرى.

4. قم برفع خزان وقود الجرار.

من الجيد أن تحصل على وقود جديد لأيام العمل ، بالإضافة إلى أنه يمكنك تفريغ أي رواسب أو ماء تراه في وعاء الرواسب. قد يكون من الضروري تصريف خزان وقود الجرار جزئيًا لإزالة الماء الزائد. يجب أن يكون الوقود طازجًا دائمًا - لا يزيد التخزين عن ثلاثة أشهر ، وفقًا لما قاله تاميل.

يقول: "إذا كنت تستخدم مخزنًا أصغر للوقود ، مثل علب 5 جالون ، فتأكد من أنها نظيفة وخالية من الصدأ". "أنت لا تريد إلقاء الصدأ والملوثات في خزان وقود الجرار."

تشكل جرارات الغاز التي تستخدم مزيج الإيثانول مصدر قلق آخر. بمرور الوقت ، يمكن أن ينفصل الإيثانول في وجود 4 ملاعق صغيرة من الماء لكل جالون عن البنزين ويختلط مع الماء. يقترح تاميل إضافة مكيف للوقود للحفاظ على استقرار المكونات في كل من وقود الغاز والديزل وفي المحلول.

يقول "جون ديري ومعظم الشركات المصنعة الأخرى تقدم مواد مضافة". "في فصل الشتاء ، تعتبر المادة المضافة المضادة للتبلور فكرة جيدة في المناخات الباردة ، حتى عند استخدام مزيج الديزل الشتوي. في الصيف ، تساعد المواد المضافة في التزليق الآن بعد أن تمت إزالة الكبريت في الغالب من وقود الديزل ".

5. افحص زيت الجرار.

إذا تطلب منك إضافة الغاز بدء تشغيل الجرار والقيادة لمسافة قصيرة لتخزين الوقود ، فأنت جاهز للتحقق من مستويات الزيت. إذا لم يكن كذلك ، ابدأ تشغيل المحرك واتركه يسخن قبل فحص الزيت. أوقف المحرك ، وامنحه بضع دقائق قبل فحص مقياس العمق أو أي مؤشر آخر لمستوى الزيت. إذا كان لديك جرار قديم ، فهذا هو الوقت المناسب للتحقق من مستويات الزيت في علب التروس بخزاناتها الخاصة. افحص سائل ناقل الحركة الهيدروليكي أيضًا. تشترك بعض موديلات الجرارات في خزان مشترك لكليهما.

أضف الزيت حسب الحاجة. كما هو الحال مع سائل التبريد ، فإن مستويات زيت المحرك المنخفضة هي مؤشرات على مشاكل أخرى. على عكس المبرد ، عادةً ما يظهر تسرب الزيت الداخلي أولاً على شكل دخان أزرق في العادم أو كطاقة منخفضة.

كخطوة أخيرة في التشحيم اليومي للجرار ، تشحيم المفاصل. زيركس الشحوم البعيدة عن الطريق - التركيبات المعدنية الصغيرة لإدخال الشحوم في الوصلات الميكانيكية - يسهل تفويتها. عند تجميع قائمة المراجعة الخاصة بك في البداية ، قم بإجراء عد دقيق لجميع التركيبات ، وقم بعدها عند استخدام مسدس الشحوم.

6. فحص ضغط الإطارات في الجرار.

يستغرق فحص ضغط الإطارات دقيقة أو دقيقتين فقط ، ولكنه مهم للاستخدام الآمن والفعال للجرارات الزراعية الصغيرة ، ناهيك عن عمر الإطارات.

إذا قمت بتشغيل إطارات ذات ضغط هواء منخفض للغاية ، فإن تآكل الإطارات يزداد بشكل كبير ، كما هو الحال مع استخدام الوقود. فكر في الضغط الموصى به كمبدأ توجيهي جيد ، لكن اضبط ضغط الهواء لنوع العمل المخطط له لليوم المقبل. إذا كان السفر على الطريق متوقعًا ، أضف بضعة أرطال من الضغط لكل إطار. إذا كان الحرث على جدول أعمالك ، قلل الضغط ببضعة أرطال. قد يكون استخدام اللودر أكثر سلاسة مع بضعة أرطال إضافية في الإطارات الأمامية ، بينما قد يستفيد الرفع الثقيل من الخلف من بضعة أرطال إضافية من الضغط في الإطارات الخلفية. يعد فحص ضغط الهواء في الربيع أمرًا مهمًا بشكل خاص ، حيث يمكن أن تفقد الإطارات الضغط خلال الشتاء.

7. فحص مرشح الهواء (اختياري).

ليس من الضروري فحص مرشحات الهواء للجرار بشكل يومي ؛ ومع ذلك ، إذا وجدت تراكم بقايا المحاصيل أو الأعشاب الضارة على المبرد أو شاشة الشواية أو كنت تعمل في ظروف متسخة بشكل خاص ، فقم بإلقاء نظرة.

يقول تاميل: "احترس من قيود الهواء التي تؤثر على الطاقة وأيضًا لظروف التشغيل المتربة التي يمكن أن تضع عبئًا إضافيًا على مرشحات الهواء". "الدخان الأسود في العادم يمكن أن يكون أيضًا علامة على اختلاط الهواء بالوقود غير الكافي."

تحتوي معظم فلاتر الهواء اليوم على مرشح خارجي أكبر وفلتر داخلي أصغر (احتياطي). لا ينبغي سحب المرشح الداخلي ، باستثناء الاستبدال. إذا كان المرشح الخارجي متسخًا بشكل واضح ، فقم بإزالته وتفجيره باستخدام تدفق هواء لا يزيد عن 35 رطلاً لكل بوصة مربعة ؛ ثم إعادته إلى السكن. امسح أي أوساخ أو أتربة قبل إغلاق الغطاء.

ظهر هذا المقال في الأصل في عدد مايو / يونيو 2012 من مزارع هواية.

العلامات قوائم ، جرار زراعي صغير ، صيانة جرار ، دليل مالك جرار


شاهد الفيديو: أين ذهبت شركة هنشل.الفيلم الوثائقى عن الجرارات الهنشل جرارات السكة الحديد (قد 2022).